Экологичность железнодорожных грузоперевозок по сравнению с другими видами транспорта
Он создает загрязнение воздуха и вносит негативный вклад в глобальное потепление.
Международная торговля регулярно развивается, количество грузовых перевозок и углерода в атмосфере тоже растут. Компании понимают свою ответственность за это и стараются регулировать влияние на экологию. Поскольку транспорт загрязняет атмосферу большим количеством диоксида углерода, который создает парниковый эффект, важно делать выбор в сторону большей экологичности транспорта.
Страны вдоль «Пояса и пути» предлагают разные инициативы, направленные на снижение углеродного следа. Например, Китай планирует к 2030 году более чем на 65% сократить выбросы углекислого газа в сравнении с 2005. Для Евросоюза стало приоритетом сократить углеродный след на 55%, если сравнивать с 1990 годом. Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) инициировало в 2021 году кампанию «Будущее в железных дорогах». Ее основная задача — к 2030 году удвоить количество перемещения пассажиров по железной дороге и увеличить количество ж/д грузов до 30%. Не отстает и Россия. Президент поручил кабинету министров уменьшить выбросы парниковых газов на 70% в сравнении с 1990 годом.
Железная дорога — самое экологическое звено в логистической цепочке и один из лучших способов доставки товара. Именно железная дорога напрямую участвует в декарбонизации экономики и способствует сохранению планеты.
Сравнение экологичности транспорта относительно окружающей среды
Авиация. Выбросы самолетов на стратосферной высоте больше влияют на радиационное воздействие, чем выбросы на уровне моря. Кроме CO2 это еще CH4, NOx и водяной пар.
Автомобили. При сгорании дизельное топливо производит 10,15 кг CO2 на галлон, а неэтилированный бензин — 8,91 кг. А если говорить о больших автомобилях, то средний уровень их выбросов составляет 10,17 кг CO2 на галлон дизельного топлива.
Железная дорога. Поезд на тепловозной тяге в атмосферу выбрасывает всего 35 г/ткм, а на электровозной вообще 18 г/ткм, что повышает экоэффективность железнодорожного транспорта. Железная дорога — это самый зеленый вид перевозок. Выбирая ж/д перевозки, мы способствуем снижению выбросов парникового газа и делаем вклад в глобальное изменение климата. В последнее время железные дороги все чаще используют возобновляемые источники энергии. Поэтому те компании, которые стремятся к уменьшению выбросов в логистике, выбирают доставку поездами.
Корабли. Многие суда курсируют из порта в порт неделями, что способствует загрязнению воды и воздуха во время плавания. Соединения серы и азота окисляются в атмосфере и образуют нитрат и сульфат.
Экологичность ж/д перевозок
Меньше CO2. Из 31% выбросов, которые связаны с транспортом, менее одного процента отводится железнодорожному.
Меньше загрязнения воздуха. Автомобиль — источник почти 90% загрязнений воздуха, что связаны с транспортом.
Больше безопасность. Поезда обеспечивают высокий уровень безопасности при перевозке людей и груза. Фактически из наземных видов это самый безопасный.
Меньшее потребление топлива на единицу груза. Состав может насчитывать десятки вагонов, которые цепляют к одному локомотиву. По количеству перевозимых товаров за один раз с железнодорожным может сравниться только морской. Но углеродный след ж/д перевозок будет на порядок ниже.
Железная дорога обеспечивает связь между регионами и странами, вносит вклад в экономику, общество, торговлю, промышленность, открывает множество возможностей. Это самые экологически чистые перевозки. И ярким подтверждением тому служат результаты измерений уровня диоксида углерода на транзитном коридоре Казахстан-Россия-Беларусь на направлении Китай-Европа-Китай. По данным сайта utlc.com железная дорога в 5–6 раз экологичнее доставки по морю, в 40–60 — автодоставки и в 600 раз экологичнее авиа грузоперевозок.
Эксперты со всего мира видят в популяризации ж/д транспорта решение по сокращению выбросов парниковых газов от транспорта.
Реклама. АО «ОТЛК ЕРА», ОГРН 1187746369590